Sinotruk Sitrak 4x2 Caput tractor salsissimus vir vivens est summus finem gravibus-officium salsissimus vir vivens pro diu distantiam et summus celeritate logistics et exprimere Express Industry, featuring lux pondus, altum onus afferentem et humilis ventus resistentia. Et CAB est de summus viribus Saccharum materia, cum fortis Mc frontem axe et frame crucis membrum, quod ensures altum rigiditatem et diuturnitatem totius salsissimus vir vivens dum est levight. Et CAB est instructa quattuor-punctum airbag suspensionem et wheelbase caeli suspensionem ut animadverto bonum airflow duce et reducere ventus resistentia et cibus consummatio.
Sinotruk Sitrak 4x2 Caput tractor salsissimus vir vivens est Powered by National National Gravis Officium salsissimus vir vivens (CNHTC) MCLXXX MC Engine, available in CD CDLXXX HP, et excelsum transmissionem et lenis, quae est per altum transmissionem et lenis, quae est in excelsum transmissionem et lenis, quae est in excelsum transmissionem et lenis, quae est in alta transmissione et lenis et in modum, quod est summus transmissione, quod est per high Transmissus et lenis et in alta transmissione, quod est in excelsum transitum et lenis, quod est in excelsum transmissionem et lenis calces pertransmissus et in modum et levi in alta transmissione et lenis et in alta transmissione et lenis per modum et smooth calciametam. Et CAB est ergonomically disposito et instructi cum multis consolatione features, ut electrica sunroof, airbag sedes, automatic caeli condiciones et visual instrumental, providere a comfortable working environment pro exactoris et providere ad operationem elit pro coegi et providere a elit. Insuper et Sinotruk Sitrak 4x2 Caput tractor salsissimus vir vivens instructa est provectus intelligentes coegi auxilium systems ad augendae incessus salutem.
MORDEO |
4×2 |
6×4 |
||||||
PROPRESSUS |
L×W×H (mm) |
6220×2496×3410,3620,3960,3980 |
6895×2496×3410,3620,3960,3980 |
|||||
Wheelbase (mm) |
3600 |
MMMCCXXV + 1350,3200 + MCD |
||||||
Ante / tergo rotam basi (mm) |
2022.2041 / MDCCCXVI |
2022.2041 / MDCCCXXX |
||||||
Max. Summa Missam (KG) |
18000 |
25000 |
||||||
Columni pondus (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
CAB |
Spatium |
C7h-P (lata corpus et medium / altum tectum), c7h-g (wide corpus et altum tectum), c7h-f (medium-wide corpus et medium / altum tectum), c7h, u (medium, et altum tectum) |
||||||
Externus |
IV-punctum plenus-natantis CAB Suspensio, duplex toolkits, unum-tactus elevatio fenestra, homo proprietary technology ostium cardine |
|||||||
Internus |
Air sedem cum lumbos Cushion, pneumatic Psticanable gubernaculo rota, VDO vas, altitudo-Novifacta salute balteus, electrica electrica gerunda, Ostola-genus Berth dimensionem in inferioribus, 2,184×DCLXXV, Medium-late Corpus CAB: 1,986×DCXXV dimensionem superioris Berth (mm): wide-corpus CAB: 2,137×DCCI, medium-wide corpus CAB: 1,936×701 |
|||||||
Engine |
Emission vexillum |
Sina III |
Sina IV |
|||||
Engine exemplar |
Mc11.35-30 |
Mc11.39-30 |
Mc11.43-30 |
Mc11.36-40 |
Mc11.40-40 |
Mc11.44-40 |
||
Max. Net Power / celeritate |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Max. torque / celeritate |
MDCCC / 1000-1400 |
MCM / 1000-1400 |
MMC / 1000-1400 |
MDCCC / 1000-1400 |
MCM / 1000-1400 |
MMC / 1000-1400 |
||
PRAESENTARIUS |
Exemplar |
ZF16S1870 |
Zf16s1950 |
ZF16S221 de |
ZF16S1870 |
Zf16s1950 |
ZF16S221 de |
|
Primo calces / Top Gear Ratio |
15.39 / 0.85 |
11.64 / 0.83 |
13.80 / 0.84 |
15.39 / 0.85 |
11.64 / 0.83 |
13.80 / 0.84 |
||
Lacesso |
430a |
430a |
Aedificavit in Clutch Conventus |
430a |
430a |
Aedificavit in Clutch Conventus |
||
ADIPIO |
Exemplar |
Mcy13 |
Mcy13q |
|||||
Ratio |
3.08, 3.36, 3.7, 4,11 |
|||||||
Suspensio ratio |
Ante / tergo minus-folium fons suspensionem |
Front / tergo minus-folium vere suspensionis, huv Suspension (libitum) |
||||||
Sella |
Jost L Internationalis vexillum Sternite |
Jost XC International Latin Stregine |
||||||
Ante axem |
HF7DISC fregit (vexillum configuratione: SPHF afferentem) |
|||||||
Steering ratio |
Zf8098 Steering calces et ZF Steering oleum leno |
|||||||
Braking ratio |
Abs (Wabco Braking System), Voss Fittings, TMD Discus fregit friction obstructionum, ASR + EBL + TPM (libitum) |
|||||||
Aeris attractio system |
Homo + Hummel Aeris Filter |
|||||||
Cibus cisternina |
CD l, libitum DLX l (tantum IV×II et VI×IV Sinis III) |
|||||||
Strideo |
Pirelli CCCXV / 80R22.5, Michelin Tires (libitum) |
|||||||
Alii |
Automatic remissa adjuster (vexillum configuratione), tachograph, integrated Fender, split latus praesidio, et classem administratione ratio (libitum) |
Minimum Sinus sitrak 4x2 Caput tractor tractu est characterised a humili celeritate et altum torque output, excelsum cibus efficientiam et humilis sustentacionem sumptus. In CAB adoptat quattuor-punctum airbag suspensionem ratio, quae effective reducit tremens et strepitus et providet bonum driving experientia. Et frontem tergo foliolum vere suspensionem et dual circuit pneumatic braking ratio, una cum magna-facultatem aeris repono cylindrum, ut tutum et reliable braking. Et frame et suspensionis systema fiunt ex summus vires ferro ut stabilitatem et diuturnitatem de Sinotruk Sitrak 4x2 caput tractor salsissimus vir vivens in gravibus onerat, et etiam instructi ad ABSRAK 4x2 caput tractor est etiam ad augendae incolumem.
Sinotruk Sitrak 4x2 caput tractor salsissimus vir vivens maxime idoneam diu distantiam et summus celeritate logistics translationem. Et eius leve consilium et humilis ventus resistentia, potest significantly reducere fuel consummatio et amplio translationem efficientiam. Potest haul variis genera semi-trailers ad onerariis generalis navis et mole commoda. In agro exprimere exprimere translationem, eius princeps portans facultatem et bonam potestatem perficientur potest ut bona tradita in locum desideratum in tempore et tuto. In addition, in Sinotruk Sitrak 4x2 Caput tractor salsissimus vir vivens potest etiam esse pro logistics distribution in urbes et ambiente locis in occursum ad transportation necessitatibus diversis teloneariorum, et optimum perficientur et oeconomia facere idealis electionis pro logistics industria facere idealis, et optimum perficientur et oeconomia facere idealis, et eius optimum perficientur et oeconomia facere idealis electionis pro logistics industria facere idealis, et optimum perficientur industria et idealis et eius optimum perficientur industria.