Sinis Type salsissimus vir vivens Type Tipper Sinus SIRCH 8X4 Tollper est a Sina National Gravis Officium CARRUS Group, quod est integrates et gravibus homo TGX technology et disposuerat in efficient et gravibus-officium onerariam. Specie lenta et atmosphaerica, cum lenis corporis lineas, demonstrandum sensum potentiae et technology. In CAB de Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Tollper dolor adoptat summus tectum geminus-row consilio spatiosam internum spatium, quod satisfacere duo ad equitare simul et imperium buttons sunt recte disposuimus et control. Et navis cellula est ex summus qualitas summus vires ferro, cum magna volumine et fortis portantes facultatem, quae ad aptet variis complexu operationem conditionibus.
Sinotruk Howo Sitesk 8x4 Tallis Tipper salsissimus vir vivens est outstanding in agro Engineering onerariis cum fortis potentia et altum loading facultatem. The truck is equipped with MC series engine of China National Heavy Duty Truck, such as MC11.44-60, inline six-cylinder, water-cooled, four-stroke, supercharged intercooler, high-pressure common rail, with a displacement of 10.518L, a max horsepower of 440 hp, a max output power of 324kW, a max torque of 2,100N-m, a torque speed range of 1000-1400rpm, fortis potentia, et obvium habuerit in National VI emission vexillum. In tradenda ratio est matched cum Sinis National Gravis Officium Truck (HW25712XS) XII, celeritate Gearbox, cum a CDLII tergo axem cum celeritate proportionem 5.45, quod ensures altum potestas ad aptet ad varietate et operationem. Et wheelbase est MCML + (IV) XVII + 1350mm, in magnitudine navis arca est (VIII) × MMCCCD × 1500mm, quod rated facultatem est 15370kg, et maximum totalis Missam est 31000kg, quod potest satiatam in demanda magni, quod potest satiatam in demanda magni, qui potest ad maximum missa est 31000kg, quod potest ad maximum missa est 31000kg, quod potest esse massa. Et CAB est instructa cum quattuor-punctum airbag suspensionem system, quod effective reducit tremens et improves incessus consolationem. Is quoque peragit a numerus intelligentes pulsis auxilium systems, ut CCCLX ° Circumda visum, Tachograph, Tyri pressura Cras, lassitudine incessus.
Notus |
TOVAK |
Salsissimus vir vivens exemplar |
SOOK C7H / G7 |
Driving type |
8x4 |
Cameram |
C7h Cameram, Flandoof, Witha / C, una conclave |
HP |
400/430/440/460/500/540 |
Emissionem signa |
Euro V |
Engine |
400HP Weichai: WP10H400E62 / Sinotruk Manc.40-61 |
PRAESENTARIUS |
Sinotruk: Hw19710 / Hw19712 / HW25712XSL Gearbox |
Ante axem |
2x9Tons |
Tergo axis |
2x13ons |
Chassis |
Fronte folium folium, X pieces, tergo vere folium, XII pieces |
Cibus cisternina. |
300L |
Top Size |
7600x2400x1700mm |
Tires |
12pcs 12r22.5 |
Pondus |
CULTRUM Wright 14900kg |
Altiore magnitudo |
10600x2550x3400mm |
Et engine de sinotruk Howo Site 8x4 TUBER Tipper salsissimus vir vivens habet humilis-celeritate et summus torque output characteristics, excelsum cibus efficientiam et humilis sustentacionem sumptus. In CAB adoptat quattuor-punctum airbag suspensionem ratio, quae effective reducit tremens et strepitus et providet bonum driving experientia. Cargo cellula est ex summus qualitas summus vires ferro et internum structuram est optimized ut diuturnitatem et reliability in gravibus onus et complexu operantes conditionibus. Frame et suspensionis systema fiunt ex summus vires ferro ut ad stabilitatem et diuturnitatem de TUBER salsissimus vir vivens in gravibus onus conditionibus. Fronte et tergo minus laminam vere suspensionem et duplici circuitu pneumatic braking ratio, una cum magna-capacitatem aer repono cylindrum, ut tutum et reliable braking. Insuper et Sinotruk Howo Sitrak 8x4 Tallis Tipper salsissimus vir vivens instructa cum Advanced Safety features ut Abs anti-cincinno braking ratio, LDWs Lane Profection Monitum System et FCWS inclusit.
Sinotruk Howo Sinus 8X4 Tallis Tipper dolor sit idoneam variis magnis-scale infrastructure constructione, metalla, urbana constructione et via ipsum. In magna-scale infrastructure constructione, eius magna-capacitatem navis arca et fortis potestas potest efficiently onerariis aedificationem materiae et terram ut proficere project. In metalla et fortis chassis et suspensionis ratio can cope cum complexu agros et gravibus labefactum, et onerariis ore et slag stably. In Urbana constructione et via ipsum, eius flexibilitate maneuvrability et altum portantes facultatem potest occursum variis onerariis necessitatibus, utrum sit transportandum constructione materiae, tellus et alius ipsum materiae, ad curare opportune et tutum traditio ad destination.