Quid interest Suspensionis Americanae, Germanicae et Aeris?

Differentiae notabiles sunt inter suspensionem Americanam, suspensio Germanica et suspensio Aeris, et sequentia accurata comparatio harum trium systematum suspensionis est;

I. American Suspensionis

Characteres structurales:

Dux bracchium ex pluribus catillis ferro conflatum est et habet consilium 'I-trabem'. Ante bracket relative parva est. Area contactus brachii ducis et axis magna est, et sustentatio lateralis vehiculi bonum est.

Proprietates euismod:

Magna rigor, relative pauper lenitas. Apta condiciones melioris viae, relative brevis plaga airbag. Minimum cost, relative simplex structura.

II.German suspensionis 

Lineamenta structurae:

Brachium dux est sicut lamina ferrea traditionalis structurae vernae, plerumque una pars vel multi-partita, directa cudendo et conformando. Onus gerens melior est, figura brachii ducis flecti potest, plaga airbag est relative longa.

Proprietates euismod:

Superior debilitans effectus et melior aptabilitas ad condiciones viae. Apta condiciones viae implicatae et gravis officio onerariis. Alta commendatio et longi temporis sustentatio.

III.Air suspensionis

Characteres structurales:

Maxime compositum est ex airbag, duce bracchio, potestate valvae etc. Airbag automatario componi potest secundum onus vehiculum et condiciones viae ad optimum effectum suspensionis praestandum.

Proprietates euismod:

Princeps ride solatium, labefecit in vehiculo incessus efficaciter reducere. Suspensionis altitudo aptabilis est, quae pro vehiculo est optimam habitudinem conservandi sub diversis viae conditionibus. Idonea amplis oneribus et condicionibus viae, amplis aptabilitas.

In summa, Americani suspensio, Germanica suspensio et Aeris suspensio aliquet proprias notas et scaenas applicabiles habent. Cum eligendo, necesse est eas considerare secundum necessitates speciales usus, condiciones et onera viarum requisita.